A platós pótkocsi (vagy lapos pótkocsi) általában egy teljes pótkocsit jelent.
A teli utánfutó önállóan viseli a teljes terhét, és kizárólag vonóhorogon keresztül kapcsolódik a vontató járműhöz. A vontató járműnek nem kell elviselnie a pótkocsi súlyát; csupán azt a hajtóerőt biztosítja, amely ahhoz szükséges, hogy a pótkocsi leküzdje az út súrlódását és ellenállását. A teljes pótkocsikat elsősorban belső szállításra használják meghatározott helyszíneken, például dokkban, gyárakban és kikötőkben.
A teljes -pótkocsi platósok-más néven „teli pótkocsik”, „platókocsik” vagy egyszerűen csak „pótkocsik”-jellemzően tömör pneumatikus gumiabroncsokkal rendelkeznek. Alacsony fedélmagasság és nagy teherbírás jellemzi őket, és kiküszöbölik a gumiabroncs defektekkel vagy kifújásával járó kockázatokat. Biztonságosak, egyszerű kialakításúak és rendkívül tartósak. Saját meghajtási rendszerük hiányában vontatásukhoz vontatójárműre vagy targoncára van szükség. Általában egy járműszerelvényt-egy vagy több platós pótkocsiból álló, egyetlen targoncával vagy vontató vontatóval-szerelnek össze, hogy megkönnyítsék az áruk vízszintes szállítását vagy a nehézgépek kezelését. Ezeket a pótkocsikat széles körben alkalmazzák repülőtereken, kikötőkben, vasútállomásokon, gyárakban és nagyméretű raktárakban, ahol jelentősen növelik a vízszintes rakományszállítási és tranzitműveletek hatékonyságát, ugyanakkor csökkentik a targoncákkal és a kézi munkával kapcsolatos üzemeltetési költségeket.
